非現場執法超限檢測系統

關鍵詞：非現場執法超限檢測系統，超限檢測系統

非現場執法超限檢測系統

　　一、產品介紹：

　　本系統在不干擾主線道路正常通行秩序的前提下，對通過高速動態稱重區域正常行駛的車輛，進行24小時全天候無限制不停車超限稱重預檢測和篩選，然后通過配套的LED電子顯示屏及道路上的標志、標線，提示和引導超限車輛進入附近的超限檢測站接受進一步復檢和消違處理。從而在不影響正常交通秩序的情況下，實現了執法手段的科學性、高效性及安全性等，避免和杜絕了超限違法行為對道路、交通以及執法人員的損害、影響和傷害，提高了執法單位的執法水平和服務質量。

　　該非現場執法超限檢測系統實現了違法車輛的實時檢測、證據實時上傳及實時消違的高效綜合執法新模式，極大的震懾了超限超載的違法行為，緩解了路警執法人員編制不足、多部門管理協調和數據共享不便、違法行為及時遏制和消除、違法證據獲取和上傳等諸多在執法過程中存在的問題;

　　通過系統治超三級聯網預留接口，可建立省級、市級、縣級等超限檢測站三級聯網以及和公安交通管理系統業務平臺進行數據聯網共享，實現“一超四罰”、路警聯合治超的常態化機制。

　　二、系統主要功能：

　　1.1. 對在主干道通行的貨運車輛進行高速稱重及識別，篩選出超限車輛及歷史黑名單中的違法車輛等;

　　1.2. 通過LED顯示屏提示和引導超限及違法車輛進入附近的超限檢測站，接受執法人員的復檢及違法行為消除等處理;

　　1.3. 通過在道路上設置的標志、標線及標牌等對違法車輛進行提示、警示和引導等;

　　1.4. 按管理級別的分類及權限，實現對終端服務器數據庫中的數據，進行各類信息的查詢、匯總、統計、分析等工作，同時可將數據庫中的取證記錄聯網上傳省市級超限檢測信息化平臺和公安交通管理系統業務平臺，為各級交通管理部門提供處罰、分析和決策依據;

　　三、系統主要特點：

　　1. 該非現場執法超限檢測系統先進可靠、自動化程度高，代表目前國內高速動態超限檢測領域的發展趨勢，并且在未來的一段時間內仍能保持其先進性、科學性和實用性;

　　2. 全部采用模塊化設計，具備良好的開放性和兼容性，整個系統易于擴展和升級，易于維護和更換。具備強大的自檢功能，能即時掌握關鍵設備的工作狀態并能自動調整，對系統故障做到預知容錯處理;

　　3. 采用數據庫管理模式，能自動形成完整真實的被檢車輛信息，包括車輛照片、檢測時間、車牌號、軸數、軸重、總重、超限噸位、超限率、車速、違章次數等信息，并按管理權限實現數據的全面共享�？蓴U展遠程功能，實現區域性聯網管理。提高工作效率，杜絕管理漏洞;

　　4. 檢測車輛在不停車狀態下(速度低于120 Km/h)通過檢測區域時，系統能實現車輛照片、牌照識別、動態稱重、數據高速處理和發送、LED信息屏等的全自動控制，確保車輛檢測的快速處理和通過時所有設備的聯動高效;

　　5. 高動態新型進口石英晶體傳感器主要特點：

　　近年來，由石英晶體傳感器組成的動態公路車輛稱重系統，在美國、英國、德國、澳大利亞、韓國、日本等發達國家的高速公路超載識別、公路收費、橋梁超載和隧道保護中得到廣泛的應用;

　　因此，我公司為了實現快速、準確的動態稱重等多參數測量，在本系統中，放棄了傳統的適應環境差的應變式為基礎的彎板式、平板式和窄條式傳感器設計方案，選擇了以可靠性高的進口石英晶體傳感器為核心組成的動態稱重系統。這套動態稱重系統的各項功能特別是動態稱量準確度、動態響應速度、工作的穩定性和可靠性都達到了較高的水平。